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華航積極把握貨運脈動與貨源商機,藉由777與A350客機腹艙搭配貨機機隊運能,深耕區域市場並優化歐美與亞洲間慎密運輸,加強與聯航及國際性大型貨運代辦署理商合作,供應更優質的航空貨運辦事。

中華航空自‪3月30日起開闢日本名古屋貨運航點,採B747-400F全貨機飛航,每週兩班(4、六),新航路從台北飛往洛杉磯、舊金山,回程串飛名古屋返台之模式營運,不但提升航網營運彈性,更為貨運飛航國界擴大再下一城。

華航在國際航空貨運表現站穩領先地位,根據國際航空運輸協會(IATA)統計資料,2017 年國際航空貨運重量,華航承運約146.2 萬噸貨量,較2016年成長10.3 %,排名全球第7,載貨量達 5,741百萬延噸公里,較前一年成長8.9%,排名前十大。而華航2018年貨運營收497.49億元,較2017年同期增約15%。

(工商 )

華航開航名古屋按期貨機,將有益於中部、名古屋四周製造業者直接出貨,削減將貨物輸送至其他臨近機場之內陸運輸本錢。目前名古屋飛航貨機航班甚少,大都貨色皆須轉運至東京及大阪方得出口。

名古屋中部國際機場(NGO)位於日本愛知縣常滑市,為名古屋與中部地區首要的聯外門戶,具有日本國內航線與國際航路綿密的航空收集。

圖:華航供應

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華航名古屋貨運首航 擴張貨運國界再下一城

工商
華航的747全貨機。圖:華航供給
華航的747全貨機。



來自: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190331001568-260410

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